2024年10月, Best review paper 賞, スマートプロセス学会

2020年04月, 日本機械学会賞（論文）
国内学会・会議・シンポジウム等の賞

2020年04月, 機械学会賞（論文）
国内学会・会議・シンポジウム等の賞

2019年05月, 日本伝熱学会 奨励賞, 日本伝熱学会
国内学会・会議・シンポジウム等の賞

2017年, 日本機械学会マイクロ・ナノ工学部門 若手優秀講演表彰, 日本機械学会マイクロ・ナノ工学部門
国内学会・会議・シンポジウム等の賞

2017年, 日本機械学会動力エネルギーシステム部門 優秀講演表彰, 日本機械学会動力エネルギーシステム部門
国内学会・会議・シンポジウム等の賞

2012年, 日本機械学会 三浦賞, 日本機械学会
その他の賞

ガソリン火花点火機関の排出ガスから生成するデポジットの生成メカニズムに関する研究　　　　　　　　　　　　　　　
大草見斗; 古谷健太; ��田一帆; 境田悟志; 田中光太郎; 金野満; 木下幸一; 阿部容子; 小玉聡; 森伸介
2024年04月, ［査読有り］

〔主要な業績〕湿度スイング法による大気中CO2の直接回収－水質がCO2吸着特性にあたえる影響－　　　　　　　　　　　　　　　
境田悟志; 佐久間亮輔; 田中拓実; 酒井康行; 田中光太郎; 金野満, 筆頭著者, 自動車技術会
自動車技術会論文集，, 2023年09月, ［査読有り］

An Experimental Study on the Conversion of CaO to CaSO4 During Diesel Particulate Filter Regeneration
Kotaro Tanaka; Yasuyuki Sakai; Yudai Ishii; Yusuke Yokobayashi; Satoshi Sakaida; Mitsuru Konno, Springer Science and Business Media LLC
Emission Control Science and Technology, 2023年05月

Elucidation of exhaust gas recirculation deposit formation mechanism based on chemical analysis of components　　　　　　　　　　　　　　　
Koichi Kinoshita; Yoshinaka Taked; Yoko Abe; Mitsuharu Oguma; Mitsuru Konno; Kotaro Tanaka; Satoshi Sakaida; Shinsuke Mori; Satoshi Kodama
Fuel, 2023年04月, ［査読有り］

CFD を用いたOME 燃料の噴霧および燃焼特性の解析
田中 拓実; 佐々木 旺雅; 樋熊 航; 酒井 康行; 田中 光太郎; 境田 悟志; 金野 満; 瀬戸 雄史; 石川 直也, 定容容器を用いて実機相当の高温高圧場におけるOME3噴霧の高速度観察を実施して噴霧外形，噴霧到達距離，液相長さおよび着火遅れを取得した．それらをターゲットデータとして，反応を含むOME3噴霧モデルの構築を行った．得られたモデルは実験結果を良好に再現した．, 公益社団法人 自動車技術会
自動車技術会論文集, 2022年11月, ［査読有り］

Blending effect of methanol on the formation of polycyclic aromatic hydrocarbons in the oxidation of toluene　　　　　　　　　　　　　　　
Shunsuke Suzuki; Goutham Kukkadapu; Yudai Ishii; Takuma Katsumic; Koichi Kinoshita; Yoshinaka Takeda; Satoshi Sakaida; Mitsuru Konno; Yasuyuki Sakai; Kotaro Tanaka; Mitsuharu Oguma; William J. Pitz
Proceeding of the Combustion Institute, 2022年09月, ［査読有り］

Formation of PAHs, phenol, benzofuran, and dibenzofuran in a flow reactor from the oxidation of ethylene, toluene, and n-decane　　　　　　　　　　　　　　　
Shunsuke Suzuki; Goutham Kukkadapu; Shota Kiuchi; Scott W. Wagnon; Koichi Kinoshita; Yoshinaka Takeda; Satoshi Sakaida; Mitsuru Konno; Kotaro Tanaka; Mitsuharu Oguma; William J. Pitz
Combustion and Flame, 2022年07月, ［査読有り］

水熱劣化したCu-CHA触媒上におけるSCR反応の反応速度定数予測モデルの構築
松田 大史; 境田 悟志; 田中 光太郎; 金野 満; 冨田 衷子; 三木 健; 小渕 存,

Based on the changes of catalyst properties, a model was constructed to estimate the rate constants of Standard-SCR, NH₃ oxidation, and NO oxidation reactions over hydrothermally aged Cu-CHA catalyst. Moreover, the rate constants obtained by the constructed model were applied to the model for estimating NOx conversion over fresh catalyst constructed in previous studies, and the NOx conversion over hydrothermally aged catalyst was estimated. As a result, the calculated NOx conversion over hydrothermally aged Cu-CHA catalyst was in good agreement with the experimental results.

, 一般社団法人 日本機械学会
日本機械学会論文集, 2022年05月, ［査読有り］

水がPd系三元触媒の浄化性能に与える影響把握とそのモデル化
広瀬 史弥; 境田 悟志; 金野 満; 田中 光太郎; 久保 悠之介; 山川 幸紘; 草鹿 仁,

To develop a high-performance three-way catalyst, it is necessary to construct an accurate catalytic reaction model. Previously, we have developed the three-way catalyst model under dry simulated exhaust gas conditions. Water, which is contained in the real exhaust gas, however, complicate the phenomenon encountered in the three-way catalyst. Thus, in this study, the effect of water on the catalytic reaction on a palladium-based three-way catalyst was investigated. Moreover, a catalytic reaction model was developed based on the experimental results. As a results, it is found that the constructed model well predicted the light-off behavior of the palladium-based three-way catalyst.

, 一般社団法人 日本機械学会
日本機械学会論文集, 2022年05月, ［査読有り］

〔主要な業績〕Improvement of polymer electrolyte fuel cell performance by gas diffusion layer with relatively hydrophilic surface　　　　　　　　　　　　　　　
Satoshi Sakaida; Yuuri Takahashi; Kotaro Tanaka; Mitsuru Konno, 筆頭著者
Journal of Power Sources, 2022年01月, ［査読有り］

実機相当雰囲気におけるOME-軽油混合燃料の噴霧および燃焼特性
佐々木 旺雅; 樋熊 航; 境田 悟志; 田中 光太郎; 金野 満; 瀬戸 雄史; 石川 直也,

The fuel generated from CO₂ and H₂ derived from renewable energy is called "e-fuel". Among the e-fuels, polyoxymethylene dimethyl ether (OME) is expected as a promising drop-in fuel for CI engines because it has good ignitability and low-soot combustion characteristics. However, the fuel properties such as density, heating value, and stoichiometric air-fuel ratio are different from those of diesel fuel. In this study, the spray and combustion characteristics of OME-diesel blends fuel were investigated and compared with diesel spray under engine-relevant condition at 920K-6.0MPa in a constant volume vessel. First, the fuel sprays were observed using high speed cameras under the non-reacting condition with O₂ concentration of 0%. The result showed that spray-tip penetration length of OME-diesel blends was almost the same as diesel fuel, irrespective of the OME blend ratios, while the spray cone angle and spray projected area increased as the OME blend ratio increased. Moreover, the liquid phase length and width of OME spray were smaller than diesel spray. Then the reacting sprays were observed under the combustion condition with O₂ concentration of 16% to understand combustion characteristics. The result showed that the ignition delay and the flame lift-off length were shortened as the OME blend ratio increased.

, 一般社団法人 日本機械学会
日本機械学会論文集, 2021年03月, ［査読有り］

流通反応装置を用いたエンジンオイル添加剤の酸化によるアッシュ生成経路に関する研究
田中 光太郎; 横林 佑亮; 石井 雄大; 境田 悟志; 金野 満; 新居見 絃; 酒井 康行, アッシュは、オイルの燃焼により生成するとされているが、その反応経路はよくわかっていない．そこで、カルシウム系のオイル添加剤に焦点を当て、添加剤を流通反応装置で燃焼させて、生成された成分の定量分析を行い、アッシュ生成反応経路を検討した．, 公益社団法人 自動車技術会
自動車技術会論文集, 2021年02月, ［査読有り］

Formation of polycyclic aromatic hydrocarbons, benzofuran, and dibenzofuran in fuel-rich oxidation of toluene using a flow reactor　　　　　　　　　　　　　　　
S. Suzuki; S. Kiuchi; K. Kinoshita; Y. Takeda; S. Sakaida; M. Konno; K. Tanaka; M. Oguma
Physical Chemistry Chemical Physics, 2021年02月, ［査読有り］

ガソリンに構造の異なる炭化水素を混合した際の自着火特性の変化
宮内 悠斗; 木内 祥太; 石貝 大樹; 境田 悟志; 田中 光太郎; 金野 満,

In this study, the ignition delay time of gasoline blended with various hydrocarbons having different molecular structures (isooctane, n-heptane, 1-pentene, and toluene) was measured using a rapid compression machine. Additionally, the effect of mixing hydrocarbons on the ignition characteristics of gasoline surrogate fuels was investigated. The ignition delay times were measured under two conditions: an equivalence ratio of 0.5 and an equivalence ratio of 1.0 with an EGR ratio of 30%. The compressed pressure and temperature were 4.0 MPa and 750 K, respectively. When toluene was blended with the gasoline surrogate, the ignition delay time increased regardless of the experimental conditions. In contrast, when n-heptane was blended with the gasoline surrogate, the ignition delay time decreased. When isooctane and 1-pentene were individually blended with the gasoline surrogate, the ignition delay times were unchanged with varying mixing ratios. Based on the chemical kinetic analysis, it is found that the reactivity for the low-temperature oxidation of blended fuels changed when each hydrocarbon was blended, which determines the ignition characteristics of blended fuels.

, 一般社団法人 日本機械学会
年次大会, 2021年

二波長近赤外吸収分光法を用いた低温酸化反応場の温度計測
齋藤 秀明; 山田谷 佳明; 境田 悟志; 田中 光太郎; 金野 満,

A temperature measurement method based on laser absorption spectroscopy was developed to obtain the time history of temperatures during the low-temperature oxidation (LTO) of iso-octane. The absorption signals of H2O were measured using two near-infrared distributed feedback laser diodes emitting at wavelengths near 1392 and 1842 nm. The temperature was obtained based on the absorbance ratios between two temperature-dependent absorption lines. The temperature profiles in the LTO of iso-octane at 0.77 MPa, 660 K were successfully obtained. The calculated temperature profiles using the latest chemical kinetic model of iso-octane had the same tendency as the experimental profiles.

, 一般社団法人 日本機械学会
年次大会, 2021年

〔主要な業績〕Potential of hydrolyzed oxymethylene dimethyl ether for the suppression of fuel crossover in polymer electrolyte fuel cells　　　　　　　　　　　　　　　
Satoshi Sakaida; Mana Sugiyama; Ryuya Nagayama; Kotaro Tanaka; Mitsuru Konno, 筆頭著者
International Journal of Hydrogen Energy, 2021年01月, ［査読有り］

Evaluation of mechanism for EGR deposit formation based on spatially- and time resolved scanning-electron-microscope observation　　　　　　　　　　　　　　　
Kotaro Tanaka; Takumi Sakai; Takumi Fujino; Satoshi Sakaida; Mitsuru Konno; Koichi Kinoshita; Yoshinaka Takeda
SAE International Journal of Advances and Current Practices in Mobility,, 2021年01月, ［査読有り］

Time-resolved mid-infrared measurements of hydrogen peroxide in the low-temperature oxidation of iso-octane in a rapid compression machine
Kotaro Tanaka; Shinya Sugano; Naoya Yokota; Satoshi Sakaida; Mitsuru Konno; Hisashi Nakamura, Informa UK Limited
Combustion Science and Technology, 2020年12月, ［査読有り］

定電位式センサを活用したガソリン自動車排出ガス中のアンモニア計測
田中 光太郎; 上平 和季; 境田 悟志; 金野 満; 丹下 健; 佐藤 進, アンモニア(NH3)は粒子状物質の二次生成を引き起こすため，自動車からの排出実態を把握する必要がある．本研究では，定電位式センサを活用したNH3計測手法を考案した．WLTCモード走行時のガソリン自動車排出ガス中のNH3を計測し，近赤外レーザーによるNH3計測装置及びFTIRで計測した値と比較した．, 公益社団法人 自動車技術会
自動車技術会論文集, 2020年12月, ［査読有り］

水熱劣化したCu-CHA 触媒におけるSCR 反応のモデル化
田中 光太郎; 松田 大史; 藤本 輝光; 境田 悟志; 金野 満; 冨田 衷子; 三木 健; 小渕 存, 水熱劣化したCu-CHA触媒を用い，アンモニア酸化反応を考慮したStandard-SCR反応の劣化モデルを構築した。水熱劣化によるNH₃吸着容量の減少及び活性サイトの質の変化による反応の反応速度定数の変化をモデル化し，構築したモデルにより，劣化触媒上のNO転化率を再現できることを確認した。, 公益社団法人 自動車技術会
自動車技術会論文集, 2020年12月, ［査読有り］

Study on water transport in hydrophilic gas diffusion layers for improving the flooding performance of polymer electrolyte fuel cells　　　　　　　　　　　　　　　
Satoshi Sakaida; Yutaka Tabe; Kotaro Tanaka; Mitsuru Konno, 筆頭著者
International Journal of Hydrogen Energy, 2020年12月, ［査読有り］

Investigation of fuel effects on the knock under lean burn conditions in a spark ignition engine　　　　　　　　　　　　　　　
Fuel, 2020年07月, ［査読有り］

超臨界DMEの噴霧特性
高田 竜平; 若林 森音; 菊地 真輔; 三次 勇太; 境田 悟志; 田中 光太郎; 金野 満,

The penetration of DME spray is shorter than that of diesel fuel when the same injection system is used because DME cannot be injected at high pressure like diesel fuel due to its high compressibility. Chris reported that supercritical gasoline spray has a wider spray angle and has increased penetration. Therefore, there is possibility that supercritical DME spray has increased penetration. However, there is no observation on the shape, development process, combustion of supercritical DME spray. In this study, the spray and combustion characteristics of supercritical DME in an optically accessible constant volume vessel were observed under turbo charged engine-like ambient condition. Parallel light shadow graph and diffused light shadow graph method were applied to image the liquid and vapor phase behavior. Moreover, the spray angle of supercritical spray was compared with that of subcritical one under the same ambient condition to confirm the influence of fuel temperature. The results show that there is no significant difference in spray shape between supercritical and subcritical spray under turbo charged engine-like ambient condition. Moreover, the spray angle of supercritical spray was bigger than that of subcritical one under relatively low pressure ambient conditions. These can be explained by p - v diagram. The reasons are as follows the difference in specific volume between liquid and vapor is small at ambient pressure near critical pressure. The ignition timing of the supercritical spray was slightly earlier than the subcritical spray.

, 一般社団法人 日本機械学会
日本機械学会論文集, 2020年, ［査読有り］

水熱劣化したSCR/DPF 触媒のStandard SCR 反応の反応速度定数算出モデルの構築
田中 光太郎; 大矢 直樹; 立野 僚; 藤本 輝光; 境田 悟志; 金野 満; 冨田 衷子; 三木 健, ディーゼル機関搭載車両に使用する，構造の異なる2種類のSCR/DPF触媒において，触媒物性評価を行い，水熱劣化の劣化因子を特定した。その劣化因子をパラメータとし，Standard SCR反応の反応速度定数を算出するモデルの構築を行った。その結果，触媒種によらず同様の劣化因子によりStandard SCR反応の反応速度定数を算出可能であることを示した。, 公益社団法人 自動車技術会
自動車技術会論文集, 2020年, ［査読有り］

Water Transport in Gas Diffusion Layer of PEFC with Wettability Distribution in Thickness Direction　　　　　　　　　　　　　　　
Satoshi Sakaida; Kotaro Tanaka; Mitsuru Konno; Yutaka Tabe, 筆頭著者
ECS Transactions, 2019年10月, ［査読有り］

Quantitative measurements of formaldehyde in the low-temperature oxidation of iso-octane using mid-infrared absorption spectroscopy　　　　　　　　　　　　　　　
Kotaro Tanaka; Shinya Sugano; Hiroya Nagata; Satoshi Sakaida; Mitsuru Konno
Applied Physics B, 2019年09月, ［査読有り］

Effect of exhaust gas composition on EGR deposit formation　　　　　　　　　　　　　　　
Satoshi Sakaida; Shogo Kimiyama; Takumi Sakai; Kotaro Tanaka; Mitsuru Konno; Koichi Kinoshita; Satoshi Kodama; Shinsuke Mori, 筆頭著者
SAE technical paper, 2019年08月, ［査読有り］

Isocyanic acid hydrolysis and ammonia-SCR reaction over hydrothermally aged Cu-ZSM5　　　　　　　　　　　　　　　
Masahiro Matsuoka, Takaaki Kitamura, Akira Obuchi, Jun Tsuchida, Satoshi Sakaida, Kotaro Tanaka, Mitsuru Konno
SAE technical paper, 2019年08月, ［査読有り］

Effects of hydrogen addition on engine performance in a spark ignition engine with a high compression ratio under lean burn conditions　　　　　　　　　　　　　　　
M. Naruke; K. Morie; S. Sakaida; K. Tanaka; M. Konno
International Journal of Hydrogen Energy, 2019年, ［査読有り］

Analysis of water transport in anisotropic gas diffusion layers for improved flooding performance of PEFC
S. Sakaida; Y. Tabe; T. Chikahisa; K. Tanaka; M. Konno, 筆頭著者, The Electrochemical Society
Journal of The Electrochemical Society, 2019年, ［査読有り］

Study on PEFC Gas Diffusion Layer with Designed Wettability Pattern Tolerant to Flooding　　　　　　　　　　　　　　　
S. Sakaida; Y. Tabe; T. Chikahisa; K. Tanaka; M. Konno, 筆頭著者
ECS Transactions, 2018年10月, ［査読有り］

Scale model experiments for evaluation of liquid water transport in the gas diffusion layer of PEFCs
Yutaka TABE; Satoshi SAKAIDA; Takemi CHIKAHISA, Japan Society of Mechanical Engineers
Journal of Thermal Science and Technology, 2018年, ［査読有り］

臨界点を含む広範囲の圧力，温度におけるDME中の音速計測および体積弾性率の算出　　　　　　　　　　　　　　　
菊地 真輔; 大越 淑央; 高田 竜平; 田中 光太郎; 境田 悟志; 横田 卓政; 金野 満
日本機械学会学術論文集, 2018年, ［査読有り］

Experimental Study on Ignition Characteristics of Bio-blended Gasoline under Lean Burn Conditions　　　　　　　　　　　　　　　
K. Tanaka; T. Funabashi; S. Sakaida; M. Konno
15th International Conference on Flow Dynamics, 2018年, ［査読有り］

Study on Gas Diffusion Layer Structure Tolerant to Flooding in PEFC by Scale Model Experiment and LBM Simulation
S. Sakaida; Y. Tabe; T. Chikahisa, 筆頭著者, The Electrochemical Society
ECS Transactions, 2017年, ［査読有り］

Large scale simulation of liquid water transport in a gas diffusion layer of polymer electrolyte membrane fuel cells using the lattice Boltzmann method
S. Sakaida; Y. Tabe; and T. Chikahisa, 筆頭著者, A method for the large-scale simulation with the lattice Boltzmann method (LBM) is proposed for liquid water movement in a gas diffusion layer (GDL) of polymer electrolyte membrane fuel cells. The LBM is able to analyze two-phase flows in complex structures, however the simulation domain is limited due to heavy computational loads. This study investigates a variety means to reduce computational loads and increase the simulation areas. One is applying an LBM treating two-phases as having the same density, together with keeping numerical stability with large time steps. The applicability of this approach is confirmed by comparing the results with rigorous simulations using actual density. The second is establishing the maximum limit of the Capillary number that maintains flow patterns similar to the precise simulation; this is attempted as the computational load is inversely proportional to the Capillary number. The results show that the Capillary number can be increased to 3.0 x 10(-3), where the actual operation corresponds to Ca =10(-5)similar to 10(-8). The limit is also investigated experimentally using an enlarged scale model satisfying similarity conditions for the flow. Finally, a demonstration is made of the effects of pore uniformity in GDL as an example of a large-scale simulation covering a channel. (C) 2017 Elsevier B.V. All rights reserved., ELSEVIER SCIENCE BV
Journal of Power Sources, 2017年, ［査読有り］

Study on Liquid Water Behavior in Gas Diffusion Layer of PEFC by Enlarged Scale Model Experiment and Lattice Boltzmann Method　　　　　　　　　　　　　　　
S. Sakaida; Y. Tabe; T. Chikahisa, 筆頭著者
Proceedings of Asian Conference on Thermal Sciences 2017, 2017年, ［査読有り］

Scale Model Experiment of Liquid Water Transport in Gas Diffusion Layer of PEFC and Optimization of the Structure
S. Sakaida; Y. Tabe; and T. Chikahisa, 筆頭著者, In a polymer electrolyte fuel cell (PEFC), it is important to control water transport in the cell to supply oxygen smoothly to the reaction zone. Produced water in the catalyst layer transports through microporous layer (MPL), gas diffusion layer (GDL), and then reaches to the channel. All of the layers are important for the water control, and this study focuses on the water transport behavior in the GDL, which has complex fiber structure. For observation of the motion, a scale model experiment was developed using silicon oil and water to keep Capillary number equivalent to the actual cell. The fiber structure of the GDL was fabricated with a 3D printer. With the scale mode, effects of GDL property such as wettability on the water behavior were investigated, and the results were compared to the numerical simulation with Lattice Boltzmann Method., ELECTROCHEMICAL SOC INC
ECS Transactions, 2016年, ［査読有り］

Analysis of Liquid Water Transport in Gas Diffusion Layer of PEFC by Lattice Boltzmann Method　　　　　　　　　　　　　　　
S. Sakaida; T. Azuma; K. Suzuki; Y. Tabe; T. Chikahisa, 筆頭著者
Proceedings of the First Pacific Rim Thermal Engineering Conference, 2016年, ［査読有り］

Study on simple and high-speed diesel combustion model with wall impingement
Satoshi Sakaida; Yutaka Tabe; Takemi Chikahisa, To design diesel engines adapted to future exhaust gas regulation, it would be advantageous to have a driving mode simulation for vehicle performance and exhaust emissions, including after-treatment systems. The combustion model for this objective must be able to simulate the engine performance in very short time. We have tried to develop such diesel engine combustion model by adding the improvements to the Hiroyasu model. In this paper, we detail the improvements that were added to this model and comparisons the calculated results by the improved model with experimental result. © Copyright 2011 Society of Automotive Engineers of Japan, Inc. and SAE International.
SAE Technical Papers, 2011年, ［査読有り］

物質輸送、熱輸送から考える高出力化のための電池構造—Cell Structure Designed from the Viewpoints of Mass and Heat Transfer for Increasing Power Output—よりスマートな燃料電池と二次電池をつくる
田部 豊; 植村 豪; 境田 悟志
スマートプロセス学会誌 = Journal of smart processing, 2023年05月, ［査読有り］, ［招待有り］

日本機械学会 機械工学年鑑2022
日本機械学会, 2022年07月

日本機械学会 機械工学年鑑2021
2021年07月

日本機械学会 機械工学年鑑2020
2020年07月

マイクロ・ナノ熱工学の進展　　　　　　　　　　　　　　　
丸山茂夫, 分担執筆
(株)エヌ・ティー・エス, 2021年05月
9784860437220

含酸素燃料の添加がパラフィン及びオレフィン系燃料の自着火特性に及ぼす影響　　　　　　　　　　　　　　　
第33回内燃機関シンポジウム, 2022年11月
202211, 202211

含酸素燃料の添加が高圧縮比火花点火機関のリーン限界に及ぼす影響　　　　　　　　　　　　　　　
第33回内燃機関シンポジウム, 2022年11月
202211, 202211

トルエン酸化反応における多環芳香族炭化水素の生成に対する含酸素燃料の混合効果　　　　　　　　　　　　　　　
第60回燃焼シンポジウム, 2022年11月
202211, 202211

ガソリンに構造の異なる炭化水素を混合した際の自着火特性の変化　　　　　　　　　　　　　　　
日本機械学会年次大会, 2022年09月
202209, 202209

ジイソブチレンを燃料とした高圧縮比火花点火機関の希薄限界評価　　　　　　　　　　　　　　　
日本機械学会茨城講演会, 2022年08月
202208, 202208

オキシメチレンジメチルエーテル軽油混合燃料の多噴孔ノズル噴霧の可視化観察　　　　　　　　　　　　　　　
日本機械学会茨城講演会, 2022年08月
202208, 202208

〔主要な業績〕Study on relation of flame propagation in pre-chamber and jet energy under diluted conditions for turbulent jet ignition　　　　　　　　　　　　　　　
COMODIA 2022, 2022年06月
202206, 202206

CFDを用いたOME燃料の噴霧および燃焼特性の解析　　　　　　　　　　　　　　　
自動車技術会春季大会, 2022年05月
202205, 202205

水熱劣化したCu-CHA触媒上におけるSCR反応の反応速度定数予測モデルの構築　　　　　　　　　　　　　　　
松田 大史 境田 悟志 田中 光太郎 金野 満 冨田 衷子 三木 健 小渕 在
第32回内燃機関シンポジウム, 2021年12月

水がPd系三元触媒の浄化性能に与える影響　　　　　　　　　　　　　　　
広瀬史弥 境田悟志 田中光太郎 金野満 久保 悠之介 山川幸紘 草鹿仁
第32回内燃機関シンポジウム, 2021年12月

可視化副室を用いた噴口径が副室ジェット形成に及ぼす影響の解明　　　　　　　　　　　　　　　
石井映宇 古川蒼 境田悟志 田中光太郎 金野満 米谷直樹 光藤健太
第32内燃機関シンポジウム, 2021年12月

使用過程車から排出される微小粒子状物質の簡便な計測手法の検討　　　　　　　　　　　　　　　
上平和季 田中光太郎 境田悟志 金野満 丹下健 佐藤進
大気環境学会, 2021年09月

二波長近赤外吸収分光法を用いた低温酸化反応場の温度計測　　　　　　　　　　　　　　　
齋藤秀明 山田谷 佳明 境田 悟志 田中光太郎 金野 満
日本機械学会, 2021年09月

Analysis of water transport in PEFC gas diffusion layers for improving drainage performance using the lattice Boltzmann,simulation and the scale model experiment　　　　　　　　　　　　　　　
Yutaka Tabe; Satoshi Sakaida
Asian Symp. on Comput. Heat Transfer & Fluid Flow: ASCHT2021, 2021年09月, ［招待有り］

PEFC ガス拡散層における格子ボルツマン法を用いた蒸発を伴う二相流解析　　　　　　　　　　　　　　　
日本機械学会2020年度年次大会, 2020年09月

PEFC用ガス拡散層の濡れ性分布が発電性能におよぼす影響　　　　　　　　　　　　　　　
日本機械学会2020年度年次大会, 2020年09月

冷間始動時のEGR導入を模擬した腐食実験によるガソリン火花点火機関の筒内腐食メカニズムの検討　　　　　　　　　　　　　　　
日本機械学会2020年度年次大会, 2020年09月

流通反応装置を用いたカルシウムスルホネートからのアッシュ生成メカニズムに関する研究　　　　　　　　　　　　　　　
日本機械学会2020年度年次大会, 2020年09月

固体高分子形燃料電池における水輸送解析のための高密度比二相系格子ボルツマン法の開発　　　　　　　　　　　　　　　
2020年度茨城講演会, 2020年08月

Oxy Methylene Dimethyl Etherを用いた燃料電池の基本性能　　　　　　　　　　　　　　　
境田悟志
第57回伝熱シンポジウム, 2020年05月

固体高分子形燃料電池における濡れ性分布を有するガス拡散層内部の液水挙動解析　　　　　　　　　　　　　　　
境田悟志
第56回伝熱シンポジウム, 2019年05月

格子ボルツマン法による蒸発を伴う二相流シミュレーション　　　　　　　　　　　　　　　
長山龍也
第56回伝熱シンポジウム, 2019年05月

固体高分子形燃料電池のセパレータ-ガス拡散層における大規模LBM凝縮水輸送解析　　　　　　　　　　　　　　　
境田悟志
日本機械学会2018年度年次大会, 2018年09月

Detection of hydrogen peroxide using a mid-infrared quantum cascade laser with wavelength modulation spectroscopy　　　　　　　　　　　　　　　
yokota
Field Laser Applications in Industry and Research, 2018年09月

低級アルカン類の混合がノルマルヘプタンの着火誘導期間に及ぼす影響　　　　　　　　　　　　　　　
細谷 竜太
日本機械学会2018年度年次大会, 2018年09月

水熱劣化がSi/Al比の異なる尿素SCR/DPF触媒のNOx浄化率に及ぼす影響　　　　　　　　　　　　　　　
藤本 輝光
日本機械学会2018年度年次大会, 2018年09月

OH生成率に着目した低級アルカン類共存下のノルマルヘプタンの低温酸化反応メカニズム　　　　　　　　　　　　　　　
堀川 諒太
日本機械学会2018年度年次大会, 2018年09月

中赤外分光法を用いたガソリン中のETBE計測　　　　　　　　　　　　　　　
久保田 祥平
日本機械学会2018年度年次大会, 2018年09月

Detection of hydrogen peroxide using a mid-infrared quantum cascade ,laser with wavelength modulation spectroscopy　　　　　　　　　　　　　　　
yokota
Field Laser Applications in Industry and Research, 2018年09月

EGRデポジットの生成速度の計測　　　　　　　　　　　　　　　
境田悟志
自動車技術会春季大会, 2018年05月

LBMシミュレーションと拡大相似模型実験によるPEFCガス拡散層内の液水挙動解析　　　　　　　　　　　　　　　
境田悟志,田部豊,近久武
第54回日本伝熱シンポジウム, 2017年

樹脂構造体と3次元LBMを用いたPEFCガス拡散層内の水輸送解析　　　　　　　　　　　　　　　
境田悟志,田部豊,近久武美
日本機械学会2016年度年次大会, 2016年

モデル可視化とLBMシミュレーションによるPEFCガス拡散層の液水挙動解析　　　　　　　　　　　　　　　
境田悟志,田部豊,近久武美
第53回日本伝熱シンポジウム, 2016年

小型ディーゼル機関用高速簡易燃焼モデルに関する研究　　　　　　　　　　　　　　　
境田悟志,田部豊,近久武美
日本機械学会北海道支部第49回講演会, 2010年

熱力学演習　　　　　　　　　　　　　　　
茨城大学

機械システム工学実験　　　　　　　　　　　　　　　
茨城大学

機械システム工学実習Ⅱ　　　　　　　　　　　　　　　
茨城大学

熱機関学特論　　　　　　　　　　　　　　　
茨城大学

熱力学特論　　　　　　　　　　　　　　　
茨城大学

日本機械学会

日本伝熱学会

自動車技術会

〔主要な業績〕固体高分子形燃料電池におけるマルチスケール水・蒸気輸送解析の構築
若手研究
茨城大学
2022年04月 - 2024年03月

〔主要な業績〕PEM燃料電池の高出力化のためのマルチスケール水・酸素輸送促進
基盤研究(B)
北海道大学
2021年04月 - 2024年03月

CO2還元反応用触媒に関する　　　　　　　　　　　　　　　
2022年04月 - 2023年03月

大気中CO2直接回収と水素製造の同時実現　　　　　　　　　　　　　　　
Rearch Bosster
2021年10月 - 2022年03月

重水精製装置の研究　　　　　　　　　　　　　　　
2021年04月 - 2022年03月

重水精製装置の研究　　　　　　　　　　　　　　　
2020年05月 - 2021年03月

マルチスケール構造を有する固体高分子形燃料電池の大規模水輸送解析手法の開発　　　　　　　　　　　　　　　
若手
2019年04月 - 2021年03月

次世代自動車等の開発加速化に係るシミュレーション基盤構築に関連した研究　　　　　　　　　　　　　　　
2020年06月 - 2021年02月

マルチスケール構造を有する固体高分子形燃料電池の大規模水輸送解析手法の開発　　　　　　　　　　　　　　　
若手
2019年04月01日 - 2020年03月31日

重水リサイクル用重水精製装置の開発　　　　　　　　　　　　　　　
2019年07月 - 2020年02月

急速圧縮装置による実ノック条件を想定したガソリンの着火　　　　　　　　　　　　　　　
2017年04月 - 2019年03月

オープンキャンパス　　　　　　　　　　　　　　　
運営参加・支援
2019年08月